LEÓN, 9 de febrero.

Las organizaciones empresariales de Asturias, Galicia y León se han unido para desarrollar un plan digital director del Corredor Atlántico Norte gemelo. Este proyecto, que esperan finalizar para el otoño, tiene como fin acelerar la implementación de iniciativas pendientes y asegurar que se cumplan los plazos establecidos en el plan de la Red Básica del Corredor Atlántico Norte, que tiene como horizonte el año 2030.

El presidente de la Confederación de Empresarios de Galicia (CEG), Juan Manuel Vieites; la presidenta de la Federación Asturiana de Empresarios (FADE), María Calvo; y el presidente de la Federación Leonesa de Empresarios (FELE) y de la CEOE en Castilla y León, Juan María Vallejo, hicieron este anuncio tras una reunión de seguimiento del Corredor Atlántico Norte en León. En el encuentro destacaron la consolidada unión entre las patronales de las tres regiones.

Vallejo explicó que el plan director gemelo permitirá evaluar el estado actual de las actuaciones, establecer previsiones de ejecución y determinar la situación de las iniciativas para el año 2030.

Después de diversas reuniones realizadas en los últimos meses en las tres comunidades autónomas, las patronales darán un paso adicional al dirigirse en primavera al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, así como a la sede de la CEOE en Madrid. Además, tienen programado un encuentro el 23 de junio en Bruselas.

María Calvo enfatizó que la actividad se intensificará en los próximos meses, impulsados por una sensación de "urgencia" tras años de reivindicaciones y retrasos en las infraestructuras del noroeste en comparación con otras regiones del país.

El objetivo es establecer una hoja de ruta común que coloque al noroeste español en el centro de atención, evitando que su desarrollo ferroviario y sus conexiones con carreteras y puertos queden relegados en el contexto europeo y americano.

Juan Manuel Vieites subrayó que la ejecución de las infraestructuras contempladas en el plan de la Red Básica del Corredor Atlántico Norte es una demanda urgente en Galicia. Destacó que este corredor es una herramienta fundamental para el presente y el futuro, añadiendo: "No podemos esperar más. Es imprescindible acelerar estas inversiones para contar con un servicio ferroviario eficiente y seguro".

Además, se refirió a las recientes "inaceptables" incidencias en el sector ferroviario, que se encuentra en una situación de "caos" que debe resolverse. "Es hora de cumplir nuestras responsabilidades. Es vital apoyar al noroeste, que se enfrenta a desventajas significativas", afirmó.

Las organizaciones empresariales consideran que el noroeste dispone de puertos, aeropuertos y nodos intermodales, pero su principal deficiencia radica en la falta de una infraestructura ferroviaria competitiva, especialmente para el transporte de mercancías. Además, se subraya la necesidad de desarrollar infraestructuras que faciliten la intermodalidad entre los puertos del noroeste y el ferrocarril.

Para estas entidades, es crucial que el noroeste sea efectivamente incorporado en el mapa de autopistas ferroviarias que el Gobierno ha diseñado, especialmente en la iniciativa 'Mercancías 30', garantizando que el ritmo de desarrollo sea similar al del resto del país.