OVIEDO, 26 de diciembre.

Javier Cruz, secretario general de Asetra, la asociación que integra a empresas del ámbito del transporte, la logística y los aparcamientos en Asturias, ha destacado la urgente demanda de profesionales en el sector. En una conversación reciente, Cruz aborda el estado actual y futuro de una industria crucial para la economía asturiana, según un informe reciente del Servicio Público de Empleo del Principado (Sepepa).

El sector del transporte también ha cobrado protagonismo en la campaña 'Funciona gracias a mí', lanzada por Sepepa para visibilizar oficios en los que las necesidades de personal superan la oferta laboral disponible, generando múltiples vacantes sin cubrir.

-¿Cómo evaluaría la situación del transporte en Asturias? El transporte es fundamental para la economía de nuestra comunidad. Estamos atravesando un periodo de transformación hacia la sostenibilidad y la digitalización, pero enfrentamos un reto: el necesario relevo generacional de nuestros profesionales. A pesar de la alta demanda y la capacidad de expansión, la escasez de nuevos talentos es un dilema crítico.

-¿Las perspectivas del sector son alentadoras? Definitivamente. Mientras existan actividades de consumo y producción, el transporte estará en la vanguardia. A diferencia de otros sectores, nuestra industria ofrece una estabilidad laboral que escasea en el mercado. Actualmente, representamos más del 95% de las mercancías que se desplazan por tierra en España y Asturias; elegir este sector es respaldar una parte esencial de la economía.

-¿Hay puestos vacantes en el sector? Así es, y la cifra es alarmante: alrededor de 600 conductores profesionales son necesarios en Asturias en este momento. Es frustrante ver camiones parados por la falta de personal mientras hay personas en búsqueda de trabajo. Esto subraya que el sector ofrece oportunidades laborales inmediatas a quienes deseen incorporarse.

-¿Qué profesiones garantizan empleo en su ámbito? La figura del conductor profesional es la más apremiante, con una tasa de inserción del 100%. Sin embargo, la creciente complejidad del sector ha llevado a una demanda de perfiles técnicos, tales como jefes de tráfico y gestores de almacenes. No obstante, la mayor necesidad en este momento sigue siendo la de conductores, y la mayoría de las empresas asturianas cuenta con vacantes activas.

-¿Qué formación recomendaría a quienes deseen comenzar en este campo? Para convertirse en conductor, es fundamental obtener el permiso C o C+E y el CAP. Entendemos que esta formación puede ser costosa, por lo que en Asetra hemos habilitado una autoescuela propia para ofrecer cursos a precios competitivos. Además, capacitarse con nosotros implica una conexión directa con las necesidades del mercado laboral y una alta probabilidad de inserción.

-¿Cuáles son las posibles trayectorias laborales en este sector a largo plazo? La carrera de conductor profesional es digna por sí misma y está en constante evolución. Con la experiencia, un conductor se convierte en un activo valioso, y muchas veces culmina su carrera logrando estabilidad laboral al volante. Además, esa experiencia le permitirá dar el salto hacia roles de gestión en tráfico o logística.

-¿Por qué es esencial su sector para la sociedad y la economía? El eslogan 'Funciona gracias a mí' refleja el papel vital que desempeñamos. Mientras el ferrocarril transporta un 4% de la carga terrestre, el transporte por camión se encarga del 96%. Si se detiene el transporte, la sociedad también lo hará; Asturias no podría mantenerse bien abastecida ni durante 24 horas. Desde Asetra insistimos en que el transporte es un servicio estratégico que sustenta sectores como la salud y la industria, y pedimos que se reconozca su esencialidad más allá de las crisis.

-¿El sector es accesible para todos? ¿Las mujeres, los jóvenes y quienes han estado desempleados pueden encontrar oportunidades? Sin duda. El transporte ha evolucionado hacia un campo que prioriza la profesionalidad, sin discriminación de género. La tecnología ha facilitado el acceso, ya que los vehículos modernos requieren más habilidades técnicas que fuerza física. Animo a los jóvenes y a quienes buscan empleo a considerar este sector como la vía más rápida hacia una estabilidad laboral.

-¿Qué cambios han mejorado las condiciones laborales en su sector recientemente? Recientemente hemos logrado la histórica inclusión de una norma que prohíbe a los conductores hacerse cargo de la carga y descarga. Esta medida ha dignificado la profesión y permitido a los conductores concentrarse en su verdadera labor: la seguridad y habilidad al volante. Además, la optimización logística ha permitido establecer rutas que favorecen la conciliación familiar, permitiendo que los conductores pasen más noches en casa.

-¿Por qué las empresas siguen teniendo dificultades para encontrar el personal que requieren? Hay una desconexión entre la percepción pública y la realidad del trabajo en el transporte. A menudo se le ve como un empleo duro y solitario, pero hoy en día, las cabinas son entornos de trabajo avanzados y conectados. Además, la inversión inicial para obtener permisos sigue siendo un obstáculo. Desde Asetra, hacemos un esfuerzo por ofrecer formación asequible y pedimos a la Administración que implemente ayudas para eliminar las barreras al acceso a nuestra profesión.

-¿Cómo visualiza el futuro del empleo en el transporte en los próximos años, dado el impacto de la inteligencia artificial? Imaginamos un futuro donde la tecnología complementa, no reemplaza, al profesional. La conectividad y digitalización serán clave, pero cuanto más avanzados sean los vehículos, más se necesitarán conductores cualificados que puedan manejar esos sistemas. La inteligencia artificial mejorará la logística, pero el criterio humano y la capacidad de respuesta ante situaciones adversas seguirán siendo imprescindibles. En lugar de eliminar su papel, veremos una evolución donde el conductor se convertirá en un gestor integral de los sistemas de transporte.”