OVIEDO, 22 de noviembre. - La Consejería de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias ha decidido llevar a cabo una importante ampliación de la infraestructura vial en la carretera AS-112, que enlaza Ujo con el puerto de San Isidro. Esta medida busca ofrecer una solución sostenible y definitiva para mitigar los problemas de aludes en la zona, que hasta ahora ha contado con un tramo de solo 219 metros protegido con viseras.

Este proyecto de modernización responde a un exhaustivo análisis técnico realizado por el Gobierno asturiano, que destaca su rigor y la necesidad apremiante de proteger a los usuarios de esta carretera. La intervención se llevará a cabo en tres sectores diferentes y se dividirá en dos fases, incluyendo la instalación de tres barreras dinámicas y la construcción de 597 metros adicionales de cubiertas. Estos trabajos se realizarán entre los kilómetros 34+635 y 38+350 de la vía.

La AS-112 ha sido testigo en las últimas décadas de numerosos episodios de desprendimientos y avalanchas, lo que ha llevado a la realización de un estudio pionero en la red autonómica. Utilizando tecnología de modelización topográfica con drones y análisis detallados que incluyen simulaciones de avalanchas y evaluaciones de riesgos a largo plazo, se ha delineado un plan que categoriza el tramo según varios factores como la orientación y el potencial de acumulación de nieve.

En la primera fase de este ambicioso proyecto, que se centrará en la parte superior del puerto de San Isidro, se construirán cuatro nuevas viseras en voladizo de 233 metros y se diseñará un falso túnel de 65 metros, lo que elevará el total de cobertura de los 219 metros actuales a 517 metros continuos. Esta intervención incluirá soluciones innovadoras con hormigón armado y viseras metálicas, todo ello siguiendo las mejores prácticas para corredores alpinos, permitiendo que los aludes puedan fluir sin interrumpir el tránsito vehicular.

La segunda fase, que abarcará las zonas intermedia y baja donde el riesgo se considera “moderado”, se orientará hacia la instalación de tres barreras dinámicas que absorban las fuerzas generadas por posibles avalanchas. Además, se edificarán viseras de 86 y 163 metros, complementando las ya existentes y reforzando la seguridad en la región.

El costo total de la iniciativa se estima en 12,8 millones de euros, y se espera que la licitación de la primera fase se realice en los próximos meses. Alejandro Calvo, el consejero de Movilidad, subraya que esta solución es fruto de un estudio exhaustivo y una respuesta a años de incidentes, garantizando la seguridad de la comunidad en el municipio de Aller.

En los últimos tiempos, se han llevado a cabo diversas obras para reparar y modernizar las barreras dinámicas contra avalanchas, y se han instalado estaciones meteorológicas que permiten un trabajo más eficaz por parte de los nivólogos, quienes cada invierno analizan los peligros en los cinco puertos de montaña afectados por la nieve.

Además, este invierno se han puesto en funcionamiento tres paneles digitales en los accesos al puerto de San Isidro, que se activarán en situaciones de nevada o hielo, proporcionando información crucial a los conductores sobre el estado de la carretera y posibles incidencias.