OVIEDO, 20 de noviembre. En un claro grito de alerta, diversos actores claves de la estación de Valgrande-Pajares, incluyendo a concesionarios, la Asociación de Vecinos del Brañillín, miembros de la Asociación de Turismo de la Montaña Central (Asturcentral) y clubes de esquí, han hecho público un comunicado en el que expresan su profunda inquietud por la falta de respuesta y rapidez en las decisiones de la Dirección General de Deportes.

A pesar de que las primeras nevadas ya han cubierto las montañas, la estación invernal no se encuentra operando a su máximo potencial. Los representantes de estas organizaciones llevan meses advirtiendo sobre los retrasos en la ejecución de obras esenciales y en el mantenimiento necesario. Reiteran que, a pesar de sus constantes esfuerzos por comunicar la necesidad de acciones urgentes—como la actualización del sistema de nieve artificial, la realización de movimientos de tierra y las revisiones de las instalaciones de remontes—la dirección responsable ha ignorado sus preocupaciones.

Según los integrantes de la mesa de la nieve, la situación en Pajares es alarmante especialmente si se compara con otras estaciones españolas que comenzaron su temporada de trabajo en mayo. El estado actual revela que “no se ha movido ni una piedra”, lo que ha resultado en fallos críticos como la avería de la balsa de nieve debido a falta de mantenimiento y la inoperatividad de la bomba en la parte más alta de la estación. También se ha reportado un desmantelamiento de cañones de nieve para reparación de otros, y la ausencia de contratos para la adquisición de repuestos, describen esto como una “economía de subsistencia” que no se alinea con el inmenso potencial que tiene la estación para impulsar la economía local.

Los firmantes del comunicado también advierten sobre la cancelación de contratos, destacando la pérdida de iniciativas como la que anualmente transporta a 700 escolares de La Coruña. Asimismo, alertan que más proyectos podrían cancelarse si no se toman medidas urgentes en la gestión de la estación.

Para los firmantes, este año se presenta como una oportunidad crucial para llevar a cabo la fase II del proyecto de mejora y acceso a fondos europeos. Insisten en que es vital que la Consejería reconozca los problemas de gestión existentes y aporte soluciones inmediatas. “El tiempo se ha agotado y no podemos permitir que una gestión tan desastrosa se repita en un año tan significativo como el de 2026”, recalcan, exigiendo que para abril de 2026 la estación esté en plena fase de obras y que la administración opere de manera eficiente para prevenir parálisis y pérdida de oportunidades en la región.