24h Asturias.

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Vox Oviedo se opone a la 'ORA ambiental', acusándola de ser un nuevo impuesto disfrazado y una extensión de la ZBE.

Vox Oviedo se opone a la 'ORA ambiental', acusándola de ser un nuevo impuesto disfrazado y una extensión de la ZBE.

OVIEDO, 7 de diciembre.

La representación de Vox en el Ayuntamiento de Oviedo, liderada por su portavoz, Sonsoles Peralta, ha desaprobado la propuesta conocida como "ORA ambiental". Peralta la ha calificado como una expansión encubierta de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), describiéndola como un nuevo "impuesto urbano injusto" que, según ella, "genera una carga adicional en los bolsillos de los ciudadanos y restringe su libertad de desplazamiento". Denunció que "la insaciable sed recaudatoria y las políticas restrictivas del PP en Oviedo no tienen límites".

En un comunicado enviado este domingo, Peralta detalló que Vox ha presentado 40 enmiendas al Plan de Movilidad, entre las cuales figuran propuestas para eliminar la ORA ambiental, considerándola como una "ampliación del aparcamiento regulado" que penaliza a los usuarios de vehículos, apelando al principio de "Quien contamina paga".

La portavoz argumentó que "bajo el pretexto de combatir la contaminación y proteger la salud pública, el PP de Oviedo está dictando sanciones que afectan desproporcionadamente a los ciudadanos que residen fuera de la ZBE, donde anteriormente podían estacionar sin coste alguno".

Peralta añadió que esta medida, que se presenta como un "peaje urbano", establece tarifas diferenciadas basadas en el potencial contaminante de los vehículos. Aunque se promociona como una estrategia complementaria entre la ZBE y las zonas limítrofes para gestionar la movilidad y el impacto ambiental, la realidad es que representa una política antisocial que perjudica especialmente a los ciudadanos de menores ingresos y a aquellos que no pueden permitirse cambiar su coche por uno que cumpla con mejores estándares ambientales.

Desde el grupo municipal, argumentan que la futura ZBE posee una regulación adecuada en cuanto al aparcamiento y que el centro de la ciudad ya cuenta con amplias zonas peatonalizadas, lo que deslegitima cualquier necesidad de implementar una "tarifa ambiental".