Asturias prevé construir la autovía La Espina-Tineo en 2028 si el Ministerio de Transportes no toma la delantera.

OVIEDO, 27 de marzo.

El consejero de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias, Alejandro Calvo, ha tomado la delantera en un asunto crítico para la región al anunciar que su administración comenzará la construcción del tramo de la autovía del suroccidente (A-63) que conecta La Espina con Tineo, en caso de que el Ministerio de Transportes no actúe. El objetivo del gobierno autonómico es que este proyecto esté en marcha para 2027, con un inicio de obras previsto para 2028.

Este anuncio se produjo durante la reunión de la Alianza por las Infraestructuras, celebrada en el emblemático Palacio de los Condes de Toreno en Oviedo, donde se evidenció una vez más la unión entre las fuerzas políticas y los colectivos sociales en Asturias, en reclamo de respuestas firmes al gobierno central del ministro Óscar Puente.

En declaraciones a la prensa, Calvo subrayó el compromiso del Principado de avanzar en esta infraestructura, que ya está contemplada en los planes de la Consejería tanto a nivel técnico como financiero. "Estamos decididos a hacer realidad la autovía entre La Espina y Tineo, y no dudaremos en llevar a cabo el proyecto si el Ministerio no muestra un progreso significativo", afirmó con firmeza.

Además, el consejero exigió al Ministerio de Transportes la pronta finalización de las obras para estabilizar el talud en Casazorrina y la apertura este año del tramo entre Salas y Cornellana, incidencias que han sido obstaculizadas por un deslizamiento de tierra ocurrido en 2021, cuyos retrasos son considerados "inaceptables" por el gobierno asturiano.

Calvo destacó que este primer tramo es factible y que su ejecución representa un impulso significativo para el desarrollo del suroccidente. Comparó esta obra con la llevada a cabo entre Bobes y San Miguel de la Barreda en Siero, asegurando que es un proyecto "viable" que el gobierno está dispuesto a asumir con dedicación económica.

Por último, el consejero hizo hincapié en la falta de previsión en la ejecución de los últimos seis kilómetros del desdoblamiento entre El Regueirón y La Espina. "Si no se completa el desdoblamiento desde El Regueirón a La Espina, evidentemente, en ese momento tendríamos que iniciar con un solo carril, como el que actualmente existe desde El Regueirón a La Espina, y después completar el segundo", concluyó.