Pumares (Foro) critica los planes del Gobierno asturiano para el corredor del Nalón, tachándolos de "retroceso inaceptable".
OVIEDO, 26 de marzo.
El descontento se hace eco en la Junta General de Asturias tras las declaraciones de Adrián Pumares, secretario general de Foro Asturias y actual diputado del Grupo Mixto. Este jueves, Pumares expresó su enérgico rechazo a las nuevas propuestas del Gobierno regional respecto al corredor del Nalón (AS-117), calificándolas de "retroceso injustificable" y advirtiendo que la alternativa presentada es "definitivamente insuficiente" en comparación con el prometido desdoblamiento total de la vía.
Durante una rueda de prensa, Pumares anunció su intención de presentar una iniciativa parlamentaria que no solo busque implementar el desdoblamiento de la carretera, sino que también rechace las propuestas gubernamentales y abogue por fortalecer la seguridad y el transporte público en esta importante arteria de comunicación.
El diputado denunció la decisión de la Consejería de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias de reemplazar el plan de desdoblamiento por la creación de carriles de entrada y salida en ocho puntos de acceso, afirmando que esta acción es "visiblemente insuficiente" para atender las serias problemáticas de capacidad y accidentes que enfrenta la vía.
Además, consideró que esta decisión representa un "claro retroceso" en relación con los compromisos asumidos, especialmente preocupante dado que el Parlamento asturiano había aprobado por unanimidad en febrero de 2024 una Proposición No de Ley que instaba al Gobierno a iniciar el desdoblamiento del Corredor del Nalón en el transcurso de la actual legislatura. En este contexto, Pumares advirtió sobre el evidente desinterés del Ejecutivo por seguir la voluntad expresada por el Parlamento asturiano.
Mientras se aguarda la implementación del desdoblamiento, Pumares ha solicitado urgentemente la adopción de medidas para mitigar la siniestralidad en la AS-117, incluyendo un aumento en los controles de velocidad, una mayor presencia de agentes de tráfico y la creación de un tercer carril reversible que se ajuste a las fluctuaciones del tráfico.
La propuesta también instará al Gobierno de Barbón a mejorar las conexiones de transporte público en la Cuenca del Nalón, formando parte de una estrategia más amplia para solucionar los desafíos de movilidad en la región.
Pumares recordó que según datos de 2019, la AS-117 soporta un tráfico diario de 22.387 vehículos, lo que la convierte en la vía sin desdoblar de mayor capacidad en todo Asturias. Por ende, subrayó que "abandonar el proyecto de desdoblamiento del Corredor del Nalón es renunciar al desarrollo futuro de la Cuenca Minera".