El próximo miércoles, en la sesión de control del Pleno del Congreso, Sumar se alzará para interpelar al ministro de Transportes, Óscar Puente, respecto a los significativos retrasos que afectan las Cercanías en Aragón y la situación de los peajes en Asturias.

Esta será la segunda vez que Sumar se dirige a un miembro del partido del Gobierno coaligado; la primera fue el 17 de septiembre, cuando el diputado de Compromís, Alberto Ibáñez, cuestionó al ministro de Industria y Turismo, el socialista Jordi Hereu, sobre su evaluación de la temporada turística.

Sin embargo, en este nuevo encuentro, las preguntas provienen de un lugar más crítico, centradas en la gestión del Ministerio de Transportes. El diputado de Chunta Aragonesista, Jorge Pueyo, exigirá a Puente un informe sobre el cumplimiento de la proposición no de ley relativa a la mejora y ampliación del servicio de Cercanías en el corredor Zaragoza-Huesca. Esta propuesta, aprobada el 20 de marzo de 2024 en Comisión, busca avanzar en la descarbonización del transporte.

La iniciativa solicita al Gobierno implementar mejoras en las frecuencias, horarios y el material rodante de la línea C1 (Casetas-Miraflores), así como reparar el deterioro de las estaciones y realizar los estudios pertinentes para extender el servicio hasta localidades como Huesca, Gallur, Quinto, Cariñena y Calatayud, asegurando al mismo tiempo que se escuchen las voces de las administraciones aragonesas y locales.

En una reciente conferencia de prensa, Pueyo expresó su indignación por la falta de un servicio de Cercanías adecuado en Zaragoza, la cuarta ciudad de España, resaltando que su implementación podría transformar positivamente la vida laboral, económica y educativa de miles de aragoneses, además de contribuir a la reducción del tráfico rodado. Afirmó que "Aragón con Cercanías tiene el potencial de ser una comunidad de primera, pero sin este servicio nunca alcanzará esa categoría".

Asimismo, el diputado asturiano Rafael Cofiño, perteneciente a Sumar, se centrará en las posibles medidas que el Ministerio de Transportes planifica para eliminar el peaje del Huerna, que conecta Asturias y León. La atención a este asunto cobra relevancia tras la reciente resolución de la Comisión Europea, que en verano cuestionó la legalidad de las prórrogas de concesiones de autopistas como la AP-9 y AP-66, argumentando que fueron otorgadas sin licitación pública, vulnerando principios de igualdad y transparencia. No obstante, hasta el momento el Ministerio no ha manifestado intención de eliminar dichos peajes.